Pour fabriquer les supports de roue de sa monoplace électrique, dans le cadre de la Formula Student, l’équipe de la DHBW Stuttgart a dû conjuguer allègement, rigidité et tolérances de quelques microns, en s'appuyant sur 27 outils coupants stratégiques.

C’est dans le cadre du Formula Student (lire encadré) que l’équipe mécanique « DHBW Engineering » de l’université́ de Stuttgart (Allemagne) a conçu sa « eSleek25 ».  Un bolide dont les quatre roues sont entraînées directement par un moteur de 38 kW chacune. Ensemble, les quatre moteurs électriques développent une puissance de 152 kW (environ 208 CV) et propulsent la voiture de 0 à 100 km/h en 2,2 secondes. Au total, les moteurs de moyeu fournissent un couple impressionnant de 1 400 Nm. Pour les courses, la puissance est toutefois limitée à 80 kW maximum. Les composants de la propulsion…