Huiles de coupe, fluides de formage, oxydes ou résidus salins peuvent suffire à compromettre un traitement thermique ou une galvanisation. Cette exigence de propreté conduit les industriels à considérer le nettoyage comme un véritable paramètre de fabrication, avec des procédés qui cherchent désormais à conjuguer efficacité, récupération des contaminants et sobriété énergétique.

Chez les sous-traitants qui fabriquent des pièces pour l’automobile, la contamination de surface est une hantise. Car elle compromet l’efficacité des traitements ultérieurs et peut même endommager les équipements de production. Le lavage n’est donc pas une opération accessoire. Il est même un paramètre technique déterminant à chaque étape du processus. Le moment le plus critique intervient avant l’entrée des pièces dans les fours de traitement thermique. Les composants métalliques issus de l’usinage sont chargés d’huiles de coupe, d’émulsions, de fluides de formage, copeaux et autres poussières. Si ces résidus ne sont pas éliminés, ils brûlent sous l’effet des hautes…