L’entreprise Gühring possède plus de 60 centres de production et de services et 46 filiales dans le monde. Elle réalise sa propre production de carbure avec sa technologie de revêtement et sa propre construction de machines. Elle vient d’apporter des améliorations techniques à sa fraise RF 100 Ti Aircraft. Celle-ci a été repensée pour offrir une meilleure évacuation des copeaux, une durée de vie augmentée et une meilleure stabilité lors de l’usinage du titane et des alliages spéciaux, comme utilisés dans l’industrie de l’aéronautique. Il en résulte des performances de fraisage nettement améliorées. Grâce à une géométrie spécialement réétudiée, avec une plus grande profondeur de goujure dans la zone de coupe et un angle de raccordement optimisé, la fraise permet d’accéder à des résultats optimums d’ébauche et de finition sur le titane et les alliages spéciaux. La fraise RF 100 Ti Aircraft en version standard est revêtue TiAlN superA, un revêtement ultra résistant à l’usure et à la chaleur permettant d’augmenter la dureté de la fraise. Cette fraise est également disponible avec le revêtement ZENIT et un chanfrein de bec (45°) en tant qu’outil spécial. Ce dernier revêtement séduit particulièrement pour ses propriétés d’extrême robustesse, jusqu’à deux fois plus dur qu’un revêtement Fire. Les résultats sont probants, selon le carburier. Si l’on prend par exemple une application d’un élément structurel en aéronautique usiné par voie humide TiAl6V4 avec la fraise RF 100 Ti Aircraft, référence 3498 en diamètre 12,020. Les paramètres de coupe appliqués sont les suivant : ap : 24 mm, ae : jusqu’à 0,53 mm, vc : 155 m/min, S : 4 125 min-1, fz : jusqu’à 0,18 mm, vf : jusqu’à 3 100 mm/min. Le volume de copeaux atteint est de : Q = 36 cm³/min. Avec ce nouvel outil Gühring permet d`accroitre la compétitivité avec un usinage durable et propre.