Airbus et Rolls-Royce ont lancé la première étude au monde sur les émissions en vol d’un avion de ligne utilisant 100 % de carburant durable d’aviation. Première marche vers une décarbonation de l’industrie aéronautique.

Quel impact ont les carburants de substitution sur les émissions et le climat ? C’est l’objet de l’étude ECLIF3 menée par deux grands acteurs de l’aéronautique Airbus et le motoriste Rolls-Royce, avec le centre de recherche allemand DLR, et Neste, le producteur de carburant durable d’aviation (dénommé sous l’acronyme SAF). L’objectif étant d’étudier les effets d’un carburant 100 % durable sur les émissions et les performances des avions. Les résultats de cette étude, réalisée au sol et en vol à l’aide d’un Airbus A350-900 équipé de moteurs Rolls-Royce Trent XWB, soutiendront, selon les commanditaires, les efforts actuellement déployés par les…