Depuis l’Italie, Pietro Carnaghi est reconnu dans le monde entier pour être un partenaire fidèle des plus grands fabricants de moteurs d’avions. La matière utilisée et la complexité des pièces de moteurs d’avions nécessitent une parfaite maîtrise de l’usinage : les parois minces des pièces engendrent des vibrations et les matières dures occasionnent des usures et des casses prématurées de plaquettes. La chambre de combustion et la turbine à basse pression qui composent la partie chaude du moteur est fabriquée en superalliages à base de nickel (Inconel 718, Waspalloy, Rene) et est normalement usinée avec des plaquettes en céramiques. Le système de guidage hydrostatique sur tous les axes du centre de fraisage-tournage Pietro Carnaghi garantit la rigidité nécessaire et permet d’augmenter la productivité de 100% par rapport à un système standard, selon le constructeur. La haute pression est un des avantages majeurs de cette technologie. Pietro Carnaghi s’est également concentré sur son système d’entraînement du plateau : le Direct Drive. Selon le constructeur, il est d’une très grande fiabilité et assure un excellent comportement dynamique en réduisant les coûts de maintenance. Ces nouvelles technologies alliées au système FMS, conçu et développé par Pietro Carnaghi, permettent d’optimiser au maximum le Taux de Rendement Synthétique et l’automatisation des process. Son équipe de recherche et développement travaille toujours en étroite collaboration avec les utilisateurs afin d’avoir la meilleure approche technique possible.