La technologie thermique de la F1 s’invite dans les motorisations routières

La nouvelle Donkervoort P24 RS intègre un système de refroidissement air-eau imprimé en 3D développé avec Conflux Technology. Issu de la Formule 1, ce dispositif ultra-léger optimise les performances thermiques du moteur PTC, tout en réduisant le poids et l’encombrement.

Donkervoort et Conflux Technology annoncent une avancée technologique en matière de refroidissement moteur. En intégrant à la supercar P24 RS des échangeurs de chaleur imprimés en 3D dérivés de la Formule 1, les deux entreprises signent une innovation de rupture pour le segment des véhicules ultra-performants homologués pour la route. Le cœur de cette innovation repose sur des refroidisseurs d’air à l’eau (Water-Charge Air Coolers - WCAC) réalisés en fabrication additive à partir d’alliage d’aluminium. Chaque unité pèse seulement 1,4 kg, contre 16 kg pour des refroidisseurs air-air classiques de capacité thermique équivalente. Résultat : un gain significatif en poids,…