Deux entreprises aéronautiques, Avic Chengdu (Chine) et Paradigm Precision (États-Unis) ont témoigné sur les avantages d’utiliser des machines d’électroérosion par enfonçage ONA par rapport à des moyens d’usinage conventionnels. Dans le cadre de la production de carters de turbines d’avions, la technologie d’électroérosion par enfonçage a permis d’atteindre des « conditions très avantageuses » pour ces deux groupes industriels. « Auparavant, cela n’était possible qu’en utilisant des techniques d’usinage conventionnelles telles que le fraisage », ont-ils rapportés.
Le constructeur ONA met en avant plusieurs avantages : un investissement initial en équipement plus faible (jusqu’à deux ou trois fois), des coûts de consommables moins élevés (jusqu’à quatre fois moins), alors que les consommables sur les fraiseuses sont des outils plus coûteux. D’autant plus que dans le cas des deux entreprises aéronautiques, les électrodes en graphite utilisées dans l’usinage par électroérosion sont tous réusinées. A cela s’ajoute un risque plus faible de casse d’outil et également des coûts moindres résultant de la non-qualité, avance-t-il.
L’intérêt de l’électroérosion l’emporte aussi sur la productivité. En termes de temps d’usinage, la technologie par électroérosion est « comparable au fraisage, voire meilleur, lorsqu’on utilise une machine ONA à double tête », affirme le fabricant basque. « Il s’agit de machines dotées d’un haut degré d’automatisation et de systèmes de filtration écologiques adaptés à ce taux élevé d’enlèvement de matière », ajoute le constructeur de Durango.
ONA cite plusieurs exemples d’applications industrielles mise en place chez ses clients de l’aéronautique, comme l’usinage par électroérosion à fil pour la découpe automatisée d’anneaux verticaux, la production de rainures de disque pour les turbines (sapins). « Nous disposons de plus de 70 combinaisons possibles d’électroérosions modulaires à fil et par enfonçage, et nous développons également des équipements sur mesure pour des applications très spécifiques », indique le constructeur espagnol.