C'est auprès du futur avion d'affaires, qui entrera en service seulement en 2025, qu'Eric Trappier a dévoilé le Falcon 10X, dont le biréacteur était virtuellement présent, sous un des hangars de l'aéroport de Paris-Le Bourget.

C’est dans un hangar de l’aéroport de Paris-Le Bourget (Seine-Saint-Denis) que Dassault Aviation a dévoilé, jeudi 6 mai, le dernier-né de la famille des avions d’affaires Falcon. Alors que même le nom du nouveau fleuron des jets privés avait été tenu au secret, le PDG Eric Trappier a présenté le futur biréacteur, non pas au cours d’une grande conférence de presse, en raison des contraintes sanitaires dues à la pandémie de Covid-19, mais en live streaming sur Internet.

Le Falcon 10X sera équipé de deux Rolls Royce Pearl 10X, le moteur le plus avancé et le plus performant de l’aviation, selon Dassault Aviation. (photo Dassault Aviation)

Et cerise sur le gâteau, l’aéronef, qui sera capable de franchir la distance de 13 890 km, soit un New York-Shanghai sans escale, était même présent. Enfin, pas tout à fait, mais sa représentation virtuelle grandeur nature. Ainsi, durant les 30 minutes de la vidéo, l’internaute a pu découvrir non seulement sa cabine, « la plus spacieuse et la plus confortable du marché », selon l’avionneur, mais également son poste de pilotage, avec des écrans tactiles dans tout le cockpit, et qu’ont présenté Philippe Duchateau, chef pilote des essais en vol, et Sébastien Dupont de Dinechin, pilote d’essais et chef de projet du Falcon 10X chez Dassault Aviation.

« Au sommet du marché »

« Le Falcon 10X offrira une expérience passager sans équivalent sur les vols de courte comme de longue durée, ainsi que des systèmes de sécurité innovants issus des technologies utilisées sur nos avions de combat, a expliqué Eric Trappier. Pour satisfaire au mieux les besoins des passagers, nous avons optimisé chaque caractéristique de l’appareil et augmenté le niveau des capacités sur le segment des avions d’affaires à très long rayon d’action. »

Avec ce nouveau Falcon, qui entrera en service fin 2025, Eric Trappier reconnait avoir « mis la barre très haut », en plaçant le 10X « au sommet du marché ».