À Augsbourg, Airbus Premium Aerotec a développé un atelier à la pointe de la technologie, dédié au traitement du réservoir central arrière de l’A321XLR.

Chez Airbus Premium Aerotec, il s’agit du « plus important projet individuel » pour cette division de l’avionneur européen qui produit des sections de fuselage. A Augsbourg, au sud de l’Allemagne, un atelier est dédié au revêtement du réservoir supplémentaire qui assurera l’autonomie élevée du nouvel Airbus A321XLR (eXtra Long Range). Intégré au fuselage de ce monocouloir de la catégorie des moyen-courriers, ce réservoir de carburant est l’élément clé permettant de le transformer en un avion long-courrier. Ce réservoir central arrière (RCT) dispose d’une capacité étendue de 13 000 litres, offrant à l’A321 un rayon d’action jusqu’à 8 700 kilomètres.…