Nettoyage industriel français, made in Mecanolav

La société MecanoLav propose de repenser le flux de production en guidant ses clients vers le lean manufacturing, soit en nettoyant les pièces une par une, sans encours de production. C’est dans cette philosophie que la société a développé son système de nettoyage automatique MecanoFAST, alliant compacité, rapidité et efficacité. Son encombrement au sol inférieur à 2 m² et ses 700 mm de large simplifient l’intégration de l’étape de nettoyage dans la ligne de production, que celle-ci soit semi-automatique ou robotisée. Lavant et séchant une pièce mécanique toutes les 30 secondes, conformément aux critères de propreté de l’utilisateur, le process MecanoFAST peut s’adapter aux productions à très haute cadences en intégrant un système assurant le chargement et déchargement en temps masqué du nettoyage.
Lorsque la mise en propreté des pièces impose un dégraissage ultrafin ou une propreté particulaire sévère, la technologie de nettoyage à base aqueuse, dont MecanoLav est spécialiste, atteint ses limites. Dans le but d’apporter une solution aux sociétés concernées, la société normande fabrique depuis 2016 – sous licence de ses partenaires EMO et Hösel – des machines pouvant être utilisées avec des solvants organiques, tels que les hydrocarbures (AIII) ou des alcools modifiés fonctionnant intégralement sous vide.
Rebaptisée MecanoVACS, cette technologie de nettoyage répond aux plus hautes exigences en matière de nettoyage particulaire, apportant des résultats de dégraissage, séchage et finition sans traces. Avec son process entièrement automatisé, la MecanoVACS assure une grande flexibilité, par sa capacité à traiter de multiples typologies et géométries de pièces. La démarche de MecanoLav vise à garantir un support de proximité, depuis l’initiation du projet, pendant les phases d’essais et jusqu’à l’intégralité du cycle de vie du système. La fabrication en France de ce système est un moyen de simplifier les échanges et de fluidifier les flux d’informations, en supprimant les intermédiaires et en procurant au marché hexagonal la flexibilité et la transparence d’un constructeur national.