Airbus affine sa R&D pour l’aviation du futur

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Industries Par Jérôme MEYRAND Publié le 21/05/2025

ZEROe fully electric hydrogen-powered four pod aircraft_ZeroE_Turboprop_AIB_VCITY2

Maquette de l’avion ZEROe d’Airbus, entièrement électrique et propulsé à l’hydrogène. Il est équipé de quatre moteurs, chacun alimenté par sa propre pile à combustible. (photo Airbus SAS 2025)

Lors de son sommet « Airbus 2025 », l’avionneur a détaillé les avancées de sa R&D pour préparer la prochaine génération d’avions monocouloirs. Entre propulsion hydrogène, nouvelles architectures et optimisation énergétique, Airbus affine sa stratégie pour une aviation plus efficiente et durable.

En mars, Airbus a fait le point sur sa feuille de route visant à préparer l’aviation commerciale dans les décennies à venir. Le constructeur de Toulouse a présenté les briques technologiques potentielles pour préparer un avion monocouloir de nouvelle génération, qui pourrait entrer en service dans la seconde moitié des années 2030, ainsi que sa feuille de route « révisée » pour « faire mûrir les technologies associées au vol à hydrogène ». Des annonces qui ont été faites durant son sommet « Airbus 2025 », pendant lequel l’avionneur a fourni plus de détails sur les éléments technologiques clés. Ceux-ci…