Méthode innovante qui combine la flexibilité du skiving dur avec la précision de la rectification CBN, le SkiveFinishing de Liebherr permet d’allier rapidité, qualité de surface et coûts maîtrisés, répondant aux exigences des secteurs comme l’aéronautique, l’électromobilité ou les transmissions industrielles.

Le skiving de finition est un nouveau procédé d’usinage dur pour les dentures intérieures, qui allie la flexibilité du skiving dur à la qualité de surface de la rectification CBN.

Liebherr qui maîtrise cette technologie décrit que seuls deux procédés étaient disponibles pour la finition dure des dentures intérieures, avant de développer le sien. « Le skiving dur, économique, avec une coupe géométrique définie, qui atteint toutefois ses limites lorsque les exigences de qualité les plus élevées sont demandées », commente la filiale du groupe Liebherr spécialisée dans les machines‑outils de taillage et de finition d’engrenages. Quant à la rectification de profil, avec une coupe géométrique indéfinie, elle « offre une précision maximale, mais elle est longue et coûteuse. Elle est donc partiellement adaptée à la production en série, par exemple pour l’électromobilité ou les véhicules utilitaires ». Tandis que le SkiveFinishing, nom donné à son procédé, utilise la cinématique du skiving en combinaison avec un outil skiving galvanisé sans dressage. « Cette méthode permet d’obtenir une qualité supérieure par rapport au skiving dur, tout en étant plus rapide et plus économique que la rectification de profil », assure Liebherr‑Verzahntechnik.

Géométrie bombée

Dans sa description, le spécialiste explique que l’outil CBN présente une géométrie bombée et plusieurs positions de décalage utilisables. Ainsi, l’usinage s’effectue avec une avance axiale le long d’une ligne de contact. « Si une position est usée, elle est simplement décalée vers la suivante. » Haider Arroum, responsable de division et du site outils à Karlsruhe (Bade-Wurtemberg), résume que « le skiving de finition allie la flexibilité du skiving aux avantages de la rectification CBN, avant d’ajouter qu’une sélection ciblée de la granulométrie CBN permet d’obtenir des valeurs de rugosité optimales et un procédé rentable ».

L’outil skiving sans dressage, à revêtement galvanique, de Liebherr-Verzahntechnik.

Que dire des contraintes résiduelles de compression plus élevées ? C’est un autre avantage de ce procédé, cela permet d’améliorer la capacité de charge des flancs de dents. A cela s’ajoute la possibilité de travailler sur les dépouilles de tête, la conicité du profil, voire même de modifier la ligne de flanc, en les intégrant directement au composant, même pour des géométries complexes comme les couronnes dentées. Ainsi, il s’agit de s’affranchir de la rectification de profil complexe ou de la nécessite d’avoir une cinématique de dressage spéciale.

Le bon équilibre entre exigences de qualité et rentabilité

Le SkiveFinishing se base sur la même cinématique que le skiving dur.

Le skiving de finition proposé par Liebherr‑Verzahntechnik est une réponse pertinente aux applications qui doivent allier des exigences de qualité très élevées à des procédés rentables, telles que rencontrées dans l’aéronautique, où la précision et la capacité de charge sont essentielles, dans un contexte de pression croissante sur les coûts. Mais aussi dans l’électromobilité, où les nouveaux concepts de transmission exigent des niveaux sonores plus faibles et une durée de vie plus longue. Le SkiveFinishing de Liebherr se révèle également dans la fabrication des transmissions planétaires des camions et tracteurs, offrant « une densité de puissance supérieure : la réduction des déformations dues au traitement thermique permet de concevoir des transmissions plus petites, plus légères et pourtant plus puissantes », assure le spécialiste allemand des machines de taillage d’engrenages.