Depuis trois ans, au Creusot, en Saône-et-Loire, Alstom développe une solution autoadaptative de soudage associant intelligence artificielle et imagerie. L’usine, qui produit les châssis des bogies ferroviaires, prévoit d’industrialiser cette solution en 2026.

Les robots de soudage ne sont pas une nouveauté, mais pour les soudures les plus complexes telles que les joints soudés sur les châssis de bogies, Alstom, au Creusot, s’appuie sur les compétences manuelles des soudeurs. « Pour les joints plus spécifiques qui concernent la liaison entre les longerons et les traverses, les machines n’arrivent pas au niveau de l’homme », précise Sébastien Ciron, responsable soudage pour Alstom France. Celui qui est également coordinateur soudage et responsable des procédés spéciaux sur le site creusotin, poursuit : « Pour réaliser des joints soudés complexes, le robot doit avoir des fonctions complémentaires…