Le constructeur suisse a dévoilé ses nouveaux tours, les modèles Multiswiss de 26 et 32 mm et DT 26.

Tornos technologies France (TTF) organisait du 6 au 9 décembre 2016 ses journées portes ouvertes à Saint-Pierre-en-Faucigny (Haute-Savoie), où plus de dix machines étaient en exposition.
Dans le show-room de la filiale française du célèbre constructeur suisse de tours à poupée mobile, les visiteurs ont pu découvrir trois modèles de la nouvelle gamme GT, les versions 13, 26 et 32, dont les deux dernières reçoivent la technologie de l’axe B, soit positionné, soit avec interpolation 5 axes simultanés, avec la possibilité d’être piloté par la FAO Mastercam Swiss Expert au travers de Tisis, le logiciel de programmation et de communication de Tornos.
Par ailleurs, on trouvait les modèles EvoDeco 16, ST 26, CT 20, DT 26, une MultiSwiss 6×16, SwissNano et une fraiseuse en barre Almac 1008 HP. Participant également à ces journées techniques, le Cetim-Ctdec est venu présenter sa solution pour piloter et optimiser le réglage en production Copilot Pro, qui s’interface désormais avec les tours à poupée mobile Tornos.

Des motobroches au couple élevé
Conçues sur la base de la philosophie et de la technologie qui a fait le succès des machines MultiSwiss, les deux nouvelles variantes 8 x 26 et 6 x 32 permettent d’atteindre  » un nouveau niveau de performance, tant en termes de complexité que de productivité « , affirme Tornos. Si la version de 32 mm à 6 broches a été présentée lors du dernier salon AMB de Stuttgart, en Allemagne, c’est en Suisse, au siège du groupe Tornos, à Moutier, que sa petite soeur de 26 mm à 8 broches sera dévoilée aux clients de la marque.  » Elle correspond vraiment aux exigences du monde de l’automobile d’aujourd’hui « , commentait Patrice Armeni, directeur de TTF. La gamme Mutliswiss marque une rupture face aux multibroches classiques. Ces machines, dont la surface au sol a été optimisée, sont équipées de broches mobiles avec axes Z, d’un indexage de barillet par moteur couple, et d’un container regroupant les périphériques nécessaires à leur utilisation.
Approchant les temps de cycles d’un multibroche à cames, la Multiswiss 8 x 26 a été conçue pour usiner des pièces ouvragées avec une productivité très élevée, grâce à ses broches dynamiques à motorisation synchrone et à l’indexage ultrarapide de son barillet. Ses puissantes motobroches de 11 kW bénéficient d’un couple élevé de 16,1 Nm. Indépendantes, elles sont toutes équipées d’un axe C, y compris la contre-broche, et atteignent des vitesses de 8 000 tr/mn en quelques dixièmes de secondes.

La DT 26, une machine flexible
Si la 6 x 32 repose sur la même base que la 8 x 26, elle permet, selon son constructeur, d’excellentes conditions d’usinage avec un tel diamètre. Le moteur 11 kW a un couple renforcé de 19 Nm, tandis que la vitesse maximale des broches est de 6 000 tr/mn et la longueur maxi de pièce de 65 mm.  » En option, il est également possible d’équiper la machine de trois axes Y « , précise ce pionner des tours automatiques à poupée mobile.
La DT 26, porte d’entrée dans l’univers des machines Tornos, a été créée pour répondre aux exigences conventionnelles requises pour l’usinage de pièces longues, ainsi que les pièces courtes. Derrière le capot, une cinématique, disposant de 5 axes linéaires et 2 axes C, évolue dans une zone d’usinage modulaire. Flexible, la version de 26 mm est capable de travailler avec ou sans canon et possède un poste de contre-opération modulaire à quatre positions et un autre pour les opérations principales,  » d’où la possibilité d’envisager des opérations avancées telles que le polygonage ou le tourbillonnage « . Ainsi, ce tour peut disposer jusqu’à 22 outils, dont huit tournants.
Editeur avancé de code, Tisis ISO permet d’accéder à une  » programmation réellement sans effort et un contrôle des processus en temps réel « . Selon un document commercial, le logiciel génère les codes ISO et donne une brève description de chacun d’eux, ainsi que les options et les paramètres requis.  » Toutes les informations de création d’une nouvelle pièce étant groupées sur une seule page, il est facile de traiter les nouvelles pièces grâce à l’assistant nouvelle pièce, et d’obtenir un résumé des choix pour réaliser une vérification simple de chaque pièce à créer « , souligne le groupe coté à la Bourse de Zurich.
Avec le logiciel de Tornos,  » il est facile d’optimiser le temps de cycle de la pièce et d’éliminer les possibilités d’erreur, car Tisis vous permet de vérifier immédiatement le parcours critique de vos pièces et de réaliser les ajustements qui vous feront gagner du temps « , assure le constructeur helvétique, qui a produit son premier tour automatique en 1930.

Copilot Pro s’interface avec les tours Tornos
Copilot Pro s’interface désormais avec toutes les machines-outils Tornos, à l’exception des multibroches, sur le système Fanuc en communication directe et sur le TB Deco, a annoncé le Cetim-Ctdec, lors des journées portes ouvertes, organisées en décembre, dans la filiale française du groupe suisse, à Saint-Pierre-en-Faucigny, en Haute-Savoie.  » Après avoir rencontré le service R&D de Tornos à Moutier, nous sommes parvenus à piloter jusqu’à 48 correcteurs au lieu de huit « , indique Abdellah Lamallem, responsable d’affaires au centre technique haut-savoyard.  » Nous rajoutons une couche d’intelligence sur la machine « , ajoute M. Lamallem, qui confie que la famille Multiswiss devrait également pouvoir bénéficier de cette solution générant des gammes de réglage et déterminant les cotes de fabrication automatiquement.
Utilisé pour le réglage lors du montage de la machine, le pilotage pour la surveillance en production, Copilot Pro apporte, selon le Centre technique de l’industrie du décolletage, méthodes et solutions aux préparateurs méthodes, aux régleurs et opérateurs pour préparer la production et piloter les machines-outils de façon optimale.
Un logiciel, le superviseur Copilot Pro, permet de corriger et piloter automatiquement la position des outils des machines à commande numérique, qu’elles soient monobroches, multibroches, et autres centres d’usinage et machines transfert.