Pourtant très jeune dans son association, le groupe présente déjà la 3ème génération du travail commun lors de l'EMO. Tous les espaces technologiques sont couverts sur ce stand impressionnant de technologie et de convivialité. Son alliance avec le sport automobile marque la volonté de gagner du constructeur.

Un quart des machines DMG MORI présentées lors de l’EMO de Milan sont des premières mondiales. Sur les quarante machines exposées à l’intérieur de ce stand de 2?400 m2, dix d’entre elles le sont pour la première fois. Même si ce sont des évolutions de générations précédentes, l’intégration de la nouvelle commande Celos® et le mariage harmonieux des technologies des conceptions germaniques et nippones en font des créations originales répondant aux demandes du marché. Enfin, symbole de la mécanique à l’état pur, la voiture de formule 1 Porsche LMP1 ayant remporté les 24h du Mans en 2015, démontre la volonté de gagner du groupe.

La machine entre dans l’ère des  » applis  »
En invitant les visiteurs à découvrir ses dix premières mondiales, DMG MORI place son accueil sous le signe de la convivialité et de la compétition. Un buffet sur l’espace Ctering Area accueille les visiteurs en fin de journée dans une ambiance agréable et détendue. Auparavant, ils vont découvrir la commande CELOS® dans sa version disponible à partir d’avril 2016. Ce logiciel de commande intégré des applications ainsi qu’une interface standard pour toutes les nouvelles machines du groupe. Doté d’un menu structuré par des  » applis « , Celos® est aussi simple d’utilisation qu’un smartphone. Le groupe affirme qu’ainsi, l’utilisateur gagne 30 % de temps pour l’équipement et 50 % de temps pour le calcul des valeurs technologiques et la recherche d’informations importantes. Sur un écran multi-tactile unique en son genre, les applis Celos® permettent une gestion, une documentation et une visualisation complètes des données relatives aux commandes, aux processus et aux machines. Ainsi, Celos® est un des éléments clé pour une production intelligente connectée en mutation vers l’industrie 4.0.

Des évolutions fortes sans révolution
Parmi les premières mondiales, les centres d’usinage horizontaux DMC 100 H duoBLOCK® et DMC 125 H duoBlock compact représentent la 3ème génération d’une gamme à la stabilité extrêmement élevée. Dédié à l’usinage de pièces et d’outils de grande taille, ils apportent un enlèvement à haut débit copeau avec un couple max. de 1?240 Nm. Le centre d’usinage à 5 axes DMC 100 U duoBLOCK® avec sa construction hautement résistante permet d’atteindre une précision maximale tout en assurant une haute dynamique. Il offre un espace de travail maximal et un encombrement minimal Le duoBLOCK® de la 3ème génération constitue une base solide et permet de plus grandes trajectoires d’usinage et un chargement plus important. Le changeur de palettes rapide et peu encombrant des machines DMC permet un équipement en temps masqué. Côté tournage-fraisage, les centres CTX gamma 1250 TC/ linear assurent un usinage complet des pièces complexes grâce au système Turn & Mill. La combinaison intégrale de différentes technologies et procédures constitue l’une des tendances déterminantes adoptées par DMG MORI depuis de nombreuses années. Les machines des séries CTX beta TC et CTX Gamma TC offrent ici un système modulaire qui permet d’appliquer, d’une part, la généreuse version standard avec la broche de tournage et de fraisage, des magasins d’outils et des contre-broches et, d’autre part, une vaste gamme d’options. Des pièces de plus en plus complexes bénéficient ainsi de l’intégration de méthodes d’usinage complémentaires comme le fraisage d’engrenages et l’usinage simultané à 5 axes. Le CTX gamma 2000 TC/ linear est présenté avec une commande ShopTurn 3G multicanal et porte-outils supplémentaire. Économique et productif dans le domaine de l’usinage complet de petites et grandes séries, le tour de décolletage Sprint 32| 5 est présenté dans une version  » Stealth Design « , à découvrir. Enfin les EcoMill 600V, 800V et 1100V apportent un rapport prix/performance intéressant.
La volonté et les moyens de gagner
Depuis 2014, DMG MORI est le partenaire exclusif de l’écurie Porsche pour le Championnat du monde d’endurance FIA. Le partenariat de DMG MORI et Porsche est basé sur la tradition, la précision et le leadership technologique qu’offrent les deux constructeurs partout dans le monde. Sous la devise  » Mission 2014. Our Return « , Porsche fait son retour dans la catégorie LMP1 du Championnat du monde d’endurance en 2014, après 16 ans d’absence. En 2015, mission accomplie car Porsche a signé sa 17e victoire lors de la 83e édition des 24 heures du Mans. Lors de l’EMO 2015, DMG MORI présente la deuxième génération de la Porsche 919 Hybrid. Aucune voiture de course ne présente autant d’énergie que la Porsche 919 Hybrid, avec un 4 cylindre de 2 litres et 2 fois 500CV ou huit mégajoule. Et pour la fierté nationale, signalons que le bolide est entièrement équipé de raccords hydrauliques Staübli, fabricant français partenaire du constructeur automobile.