Mitsubishi Materials présente sa nouvelle série de fraises hémisphériques VFR. Comme on le voit sur l’illustration, elle dispose d’une arête de coupe frontale en S, évitant le phénomène de coupe nulle au centre. Capable d’usiner des matériaux extrêmement durs, allant jusqu’à 70 HRC, cette génération de fraises est fabriquée à partir d’un substrat en carbure ultra micrograins, revêtu d’une sous-couche en AlTiSiN. Celle-ci accroît la résistance à l’usure et améliore la force d’adhésion, pour augmenter la durée de vie des outils. Cette sous-couche est recouverte par un revêtement PVD multicouches en AlCrSiN, développé récemment par Mitsubishi. Une telle technologie multicouche offre une résistance plus forte à l’oxydation, un pouvoir lubrifiant accru et une résistance à l’usure améliorée.
Outre l’augmentation de la durée de vie de l’outil, elle procure l’assurance d’un usinage sans intervention humaine sur les matériaux les plus durs et sur des périodes nettement plus longues. L’outil de finition VFR2SBF bénéficie de la technologie de surface Zero Micron de Mitsubishi et d’une géométrie de rayon unique en matière de coupe au centre, selon le fabricant. L’hélice à 30° polie assure un débit copeaux élevé. La fraise hémisphérique de finition à deux dents possède une longueur de coupe courte, pour assurer une rigidité maximale qui optimise le rendement, lors de la finition d’aciers carbone, alliés, prétraités et trempés. L’outil de finition est disponible dans une variante à détalonnage droit ou conique pour faciliter l’accès à des géométries difficiles.
La VFR2SBF est proposée dans des diamètres allant de 1 à 6 mm. La série VFR2SB, plus polyvalente, est disponible en quatre variantes de détalonnage, pour répondre exactement aux besoins de l’utilisateur final. Cette nouvelle solution est disponible dans des diamètres allant de 0,2 à 20 mm, avec une longueur de coupe comprise entre 0,2 et 38 mm. Là encore, les variantes à détalonnage droit et conique ont été conçues pour maximiser la longueur utile et la raideur, réduire les vibrations et optimiser les états de surface et la durée de vie de l’outil, lors d’usinages à grande vitesses et avances.