Depuis son siège Tsubakimoto Europe BV de Dordrecht aux Pays-Bas, le fabricant japonais fournit depuis des années des convoyeurs et des organes d’entraînement pour les lignes d’assemblage à l’automobile européenne. Les chaînes à galets Tsubaki pour convoyeur à rouleaux sont dotées de roulements cylindriques intégrés dans les rouleaux pour minimiser la résistance au roulement, garantissant ainsi un mouvement fluide et un positionnement précis des carrosseries à assembler. Elles optimisent également la consommation d’énergie sur les grandes distances de convoyage. Les chaînes Tsubaki sont conçues pour minimiser l’usure aux points de contact entre les galets et les douilles, et réduire l’allongement, de près de 50% par rapport à des chaînes équivalentes sur le marché, dit le constructeur. Ces propriétés restreignent les ruptures et défaillances inattendues, évitant ainsi les arrêts non programmés. Elles allongent également la durée de vie, réduisant de fait la fréquence de remplacement, donc les temps d’arrêt et les coûts totaux.
Appareil de levage doté d’un bras support à vis et d’un guide interne, le Tsubaki Liftmaster transfère les lourdes pièces assemblées, telles que les moteurs, les transmissions, les suspensions et les carrosseries de véhicule au processus suivant. Du fait, de leur forme compacte, ces appareils de levage sont installés simplement en les boulonnant en place. L’entraînement de chaîne zip est une autre configuration d’appareil de levage à grande vitesse, pouvant soulever les carrosseries, jusqu’à la hauteur exacte requise pour une fixation rapide et précise. Enfin, les vérins Tsubaki sont employés pour accomplir plusieurs tâches sur les lignes d’assemblage de véhicules automobiles, notamment l’ouverture et la fermeture des pinces de suspension, qui maintiennent les carrosseries sur les convoyeurs aériens.