La fabrication additive dope la maintenance aéronautique

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Fabrication additive Par Mirel SCHERER Publié le  23/06/2022
La fabrication additive dope la maintenance aéronautique
La ligne de production additive métal de GE AESS comporte plusieurs machines Concept Laser M2 et un système de recyclage de poudre automatisé. (photo GE Aviation)

GE Aviation utilise dans son usine singapourienne la première installation au monde capable d’assurer les réparations par impression 3D de moteurs d’avions.

Lentement mais sûrement, la fabrication additive métal investit de nouveaux champs d’application dans la production aéronautique. La preuve ? Située à Loyang, l’usine Engine Services Singapore (GE AESS) a mis en œuvre une solution qui permet de réparer les composants de moteurs d’avions grâce à la fabrication additive. La filiale de GE Aviation assure dans cette usine près de 60 % des réparations mondiales que doit effectuer les constructeurs américains. « Cette technologie est plus adaptée que la démarche classique, car ces composants s’usent différemment pendant le service et nécessitent une réparation personnalisée, explique Iain Rodger, directeur général de GE…

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Mirel SCHERERVieux routier journaliste de la machine-outil, toujours à l'affût de la meilleure solution qui changera la vie des ateliers mécaniques.

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