FFG veut fédérer la construction mondiale de MOCN | Machines Production

FFG veut fédérer la construction mondiale de MOCN

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Machines d'usinage Par Machines Production Publié le  01/09/2017
FFG veut fédérer la construction mondiale de MOCN


Fair Friends Group – FFG – a été créé par le Taiwanais Jimmy Chu en 1979 et rassemble aujourd’hui un grand nombre de marques de machines asiatiques, européennes et américaines. FFG a construit sa base de départ par l’acquisition progressive de constructeurs de machines-outils comme Feeler, Leadwell, Sanco et Equiptop. Depuis 1989, sa stratégie de développement international provoque de nombreuses acquisitions aux USA, en Italie, Allemagne, Japon, Inde, Corée du Sud et Suisse. Elles incluent des constructeurs connus comme VDF Boehringer, DMC, Hessapp, Honsberg, Ikegai, IMAS, Jobs, MAG, Meccanodora, Modul, Morara, Pfiffner, Rambaudi, Sachman, Sigma, SNK, Tacchella et Witzig & Frank. L’intégration de constructeurs allemands issus du groupe Mag, puis des marques concentrées autour de l’Italien Jobs ont permis une expansion à 800 millions d’euros de vente en Europe en 2015. L’organisation en deux holdings, l’une asiatique et l’autre occidentale – FFG Europe & Americas – sous la direction de Dr Luigi Maniglio, favorise l’intégration des différentes marques dans un même élan commercial. Lors de l’EMO, plus d’une quarantaine de machines sont exposées dans le hall 14, représentant l’ensemble des marques et des technologies disponibles dans le groupe. Un accent particulier est mis sur les capacités des solutions Mag à optimiser les concepts d’e-mobilité dans la construction automobile. Des démonstrations sont prévues pour montrer l’approche de Mag dans les changements de paradigme en technologies de production, usinages, solutions de retrofit, automation, engineering et planification de la production à partir d’un seul fournisseur. Pour la fabrication de bloc-moteurs, plusieurs machines Specht (600L, 500 DUO et 800) de la marque Mag, prouvent les capacités du constructeur à répondre aux défis actuels de l’industrie automobile. Intégrant les fonctions de revêtement intérieur des cylindres et de finition par rodage, ces technologies combinées permettent notamment la réduction significative du poids des blocs moteurs, ainsi que l’augmentation de leurs performances. La combinaison des technologies de tournage et fraisage, sur la Specht 500 DUO est aussi mise en avant par le groupe pour la réduction drastique des coûts de production. Une autre première mondiale concerne la marque Boehringer, pour la fabrication de vilebrequins automobiles. La nouvelle machine VDF 221 CIM est conçue pour la réalisation de fraisage intérieur à bas coût d’obtention. Dans le domaine des grandes machines, les constructeurs italiens Jobs et japonais SNK présentent leur complémentarité pour les marchés de l’aéronautique et des moulistes. Les deux centres de fraisage 5 axes SNK font partie des plus imposantes machines de l’EMO, et peut-être parmi les plus précises dans ces tailles. Le centre d’usinage NEOV-5M est une machine à portique optimisée pour les forts enlèvements de copeaux sur des pièces jusqu’à 5 m de long et 25 tonnes. Dans le domaine de la rectification, l’intégration du constructeur Tacchella apporte une expérience certaine, et un marché français déjà développé. Sur cet immense stand, le plus difficile consiste à trouver le bon interlocuteur, pour la bonne technologie, dans la bonne marque. Côté distribution en France, Jobs France a la charge d’animer le marché avec ses agents. C’est un véritable challenge, pour développer progressivement ses solutions de distribution et de communication.

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