Fraise hémisphérique Fraisa pour surface plane

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Outillage - Outils coupants Par Michel PECH Publié le  15/04/2019
Fraise hémisphérique Fraisa pour surface plane


Fraisa présente également ArCut X, une fraise à queue conique dont la surface enveloppée présente un rayon de courbure pouvant aller jusqu’à 1 000 mm. Ces grands rayons au niveau de l’arête de coupe permettent d’usiner des surfaces planes avec des prises de passe importantes pour une excellente qualité. Un gain de temps jusqu’à 90% par rapport à une fraise hémisphérique lors du process de finition, est cité par le fabricant. Il est possible d’obtenir des surfaces de haute précision avec un fini réduisant considérablement le temps nécessaire au polissage.
Cette famille d’outil offre aussi tous les avantages d’une fraise stable à bout hémisphérique. Le concept d’outil ArCut X de Fraisa allie ainsi des performances de finition élevées à des qualités de surface quasiment parfaites. Différentes variantes de fraises à queues coniques couvrent un large éventail d’utilisation des processus de finition. L’utilisation optimale d’ArCut X nécessite une solution FAO performante, qui exploite tout le potentiel de la géométrie des outils. Aujourd’hui, la plupart des grands fournisseurs de systèmes CFAO ont développé des packs mettant en valeur les avantages des fraises coniques avec arc de cercle et qui sont faciles à programmer. En complément, Fraisa a développé le logiciel ToolExpert ArCut X, afin d’aider les utilisateurs à trouver parmi la famille ArCut X l’outil parfaitement adapté au matériau à usiner et à l’application souhaitée. Un menu de sélection simple permet de choisir et d’afficher le matériau, le cas d’application, le type d’outil ArCut X ainsi que l’option, avec ou sans revêtement. Les paramètres de coupe correspondant au couple outil-matière sélectionné sont également déterminés à l’aide du ToolExpert ArCut X. Parmi les marchés visés par cette gamme d’outils, Fraisa cite la fabrication d’outillages et de moules, le domaine de l’aérospatiale, des moules de pneu, des aubes de turbine et roues à ailettes.

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Michel PECHDepuis qu’il a arrêté de faire des copeaux, il n’arrête pas d’expliquer comment on les fait ! C’est un comble
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