Le carburier Mitsubishi Materials agrandit sa famille de fraises haut de gamme de la série VQ. Elle inclut désormais une fraise tonneau six dents à bout hémisphérique, conçue pour un usinage de finition à fort rendement des aciers inoxydables et des aubes de turbine en titane. Le grand rayon d’affûtage d’une fraise tonneau permet un pas de balayage (ap) bien plus important et réduit ainsi considérablement le nombre de passes nécessaire en finition. Ce grand rayon permet aussi d’améliorer de manière significative l’état de surface. Par ailleurs, la géométrie à six dents permet des vitesses d’avances plus grandes, donc de réduire le temps d’usinage.
Mitsubishi résout les problèmes de broutement des fraises tonneau, dus à une zone de contact avec la pièce importante, grâce à un pas variable des hélices. La tolérance de ± 0,01 mm pour le rayon en bout (RE1) et celui latéral (RE2) constitue également un facteur-clé pour garantir une précision géométrique constante du composant fini. La géométrie à trois dents du bout hémisphérique fiabilise le fraisage en bout, en assurant une meilleure évacuation des copeaux. Cette géométrie se révèle bien adaptée à la finition de pieds d’aube. Les fraises carbure monobloc VQ sont protégées par le revêtement propre au carburier, de type AlCrN Miracle Sigma. Il se caractérise par une résistance à l’usure nettement améliorée. Le polissage du revêtement se traduit par une amélioration des états de surfaces, une diminution des efforts de coupe et un meilleur glissement des copeaux. L’excellente résistance à la chaleur et à l’oxydation, ainsi que le faible coefficient de friction de ce revêtement, permettent d’augmenter les conditions de coupe et de ralentir l’usure des outils, même dans des matières difficiles à usiner.