{"id":2757,"date":"2026-04-30T15:32:43","date_gmt":"2026-04-30T14:32:43","guid":{"rendered":"https:\/\/www.machinesproduction.fr\/tv\/?page_id=2757"},"modified":"2026-05-06T08:38:00","modified_gmt":"2026-05-06T07:38:00","slug":"emission-36-la-flambee-du-carbure","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.machinesproduction.fr\/tv\/emission-36-la-flambee-du-carbure\/","title":{"rendered":"Emission 36 &#8211; La flamb\u00e9e du carbure"},"content":{"rendered":"<section class=\"wpb-content-wrapper\"><p>[vc_row][vc_column][vc_raw_html]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[\/vc_raw_html][\/vc_column][\/vc_row][vc_row top_padding=&#8221;40&#8243;][vc_column offset=&#8221;vc_col-xs-4\/5&#8243;][vc_custom_heading text=&#8221;Flamb\u00e9e du carbure : quelles solutions ?&#8221; font_container=&#8221;tag:h1|font_size:60|text_align:left|color:%23009ddf|line_height:1&#8243; use_theme_fonts=&#8221;yes&#8221; css=&#8221;.vc_custom_1776948076221{padding-bottom: 5px !important;}&#8221;][vc_text_separator title=&#8221;&#8221; title_align=&#8221;separator_align_left&#8221; color=&#8221;custom&#8221; accent_color=&#8221;#009ddf&#8221;][\/vc_column][\/vc_row][vc_row equal_height=&#8221;yes&#8221; content_placement=&#8221;middle&#8221;][vc_column width=&#8221;1\/2&#8243;][vc_empty_space height=&#8221;30&#8243;][vc_column_text]<\/p>\n<p class=\"LEMONDE\"><span lang=\"FR\">Pour cette 36<\/span><span lang=\"FR\" style=\"font-family: 'Times New Roman',serif;\">\u1d49<\/span><span lang=\"FR\"> \u00e9dition de MP L\u2019Emission, la r\u00e9daction de Machines Production s\u2019est int\u00e9ress\u00e9e \u00e0 la flamb\u00e9e du prix du carbure de tungst\u00e8ne. Celle-ci bouleverse l\u2019ensemble de la cha\u00eene industrielle. En l\u2019espace de quelques mois, cette mati\u00e8re strat\u00e9gique a vu son co\u00fbt bondir, sous l\u2019effet de tensions sur l\u2019offre et d\u2019une demande mondiale en forte hausse. <\/span><\/p>\n<p class=\"LEMONDE\"><span lang=\"FR\">Derri\u00e8re cette envol\u00e9e, un acteur domine largement : la Chine, qui concentre l\u2019essentiel de la production mondiale. Face \u00e0 cette situation, industriels et fabricants d\u2019outils coupants doivent s\u2019adapter, en repensant leurs usages, leurs approvisionnements et leurs solutions techniques pour limiter l\u2019impact \u00e9conomique et conserver la comp\u00e9titivit\u00e9 des usineurs fran\u00e7ais.<\/span><\/p>\n<p class=\"LEMONDE\">C\u2019est \u00e0 d\u00e9couvrir dans <span style=\"color: #009ddf;\">Machines Production L\u2019Emission.<\/span><\/p>\n<p>[\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column width=&#8221;1\/2&#8243; centered_cont_vertical=&#8221;true&#8221;][media image=&#8221;422&#8243;][\/vc_column][\/vc_row][vc_row top_padding=&#8221;20&#8243;][vc_column width=&#8221;1\/2&#8243;][vc_icon icon_fontawesome=&#8221;fas fa-search&#8221; color=&#8221;custom&#8221; size=&#8221;lg&#8221; custom_color=&#8221;#009ddf&#8221;][vc_custom_heading text=&#8221;D\u00e9cryptage&#8221; font_container=&#8221;tag:h2|font_size:40|text_align:left|color:%23009ddf&#8221; use_theme_fonts=&#8221;yes&#8221; css=&#8221;.vc_custom_1619084016292{margin-top: -30px !important;padding-bottom: 20px !important;}&#8221;][vc_column_text css=&#8221;.vc_custom_1777561514663{margin-bottom: 15px !important;}&#8221;]<\/p>\n<p class=\"LEMONDE\"><span lang=\"FR\">Nous recevons deux invit\u00e9s sur notre plateau :<\/span><\/p>\n<p class=\"LEMONDE\"><strong><span lang=\"FR\"><span style=\"color: #009ddf;\">William Mayance<\/span>, directeur g\u00e9n\u00e9ral de Tungaloy-NTK France<\/span><\/strong><\/p>\n<p class=\"LEMONDE\"><strong><span lang=\"FR\"><span style=\"color: #009ddf;\">Philippe Boisseau<\/span>, directeur g\u00e9n\u00e9ral de Mercurial<\/span><\/strong><\/p>\n<p class=\"LEMONDE\"><strong><span lang=\"FR\"><span style=\"color: #009ddf;\">Malcom Tchamte<\/span>, reporter et chroniqueur \u00e0 Machines Production<\/span><\/strong><\/p>\n<p class=\"LEMONDE\"><span style=\"font-size: 18pt; color: #009ddf;\"><b><span lang=\"FR\">Rappelons le contexte de cette flamb\u00e9e des prix\u2026<\/span><\/b><\/span><\/p>\n<p class=\"LEMONDE\"><b><span lang=\"FR\">Malcom Tchamte\u00a0:<\/span><\/b><span lang=\"FR\"> Pour reconstituer l\u2019historique, je suis remont\u00e9 au premier semestre 2025, au moment o\u00f9 tout allait bien. Les prix \u00e9taient alors relativement stabilis\u00e9s autour de 40 \u00e0 45 euros le kilo de carbure de tungst\u00e8ne. C\u2019est \u00e0 partir de l\u00e0 que l\u2019on observe une augmentation. Entre mai et juin, la hausse est d\u00e9j\u00e0 \u00e9quivalente \u00e0 celle du premier semestre et le prix d\u00e9passe les 50 euros par kilogramme. Ensuite, l\u2019augmentation devient exponentielle. On atteint 80 euros en septembre, 100 euros en novembre, 150 euros en janvier, 200 euros en f\u00e9vrier. Finalement, fin mars 2026, le kilo de carbure de tungst\u00e8ne atteint 276 euros.<\/span><\/p>\n<p class=\"LEMONDE\"><span lang=\"FR\">Pour comprendre cette \u00e9volution, il faut retenir un chiffre cl\u00e9 : 83 %. C\u2019est la part de la Chine dans l\u2019extraction mondiale de tungst\u00e8ne. Or, depuis deux ans et demi, la Chine extrait moins, plusieurs milliers de tonnes en moins chaque ann\u00e9e, et exporte \u00e9galement moins afin de privil\u00e9gier sa production domestique. Cela entra\u00eene une contraction de l\u2019offre, donc m\u00e9caniquement une hausse des prix. \u00c0 cela s\u2019ajoute la concurrence d\u2019autres secteurs comme la d\u00e9fense, les batteries pour v\u00e9hicules \u00e9lectriques, l\u2019\u00e9lectronique ou encore les panneaux photovolta\u00efques. La situation devient donc pr\u00e9occupante, notamment pour les fabricants d\u2019outils coupants qui sont en premi\u00e8re ligne.<\/span><\/p>\n<p class=\"LEMONDE\"><span style=\"font-size: 18pt; color: #009ddf;\"><b><span lang=\"FR\">Quelles variables pourraient influencer une hausse ou une baisse des prix ?<\/span><\/b><\/span><\/p>\n<p class=\"LEMONDE\"><b><span lang=\"FR\">Philippe Boisseau\u00a0: <\/span><\/b><span lang=\"FR\">Plusieurs \u00e9l\u00e9ments peuvent jouer. D\u2019abord, une \u00e9ventuelle r\u00e9ouverture des exportations chinoises. Ensuite, il faut prendre en compte l\u2019augmentation des budgets de la d\u00e9fense dans de nombreux pays. Enfin, certaines activit\u00e9s comme le forage, notamment aux \u00c9tats-Unis, consomment beaucoup de carbure et peuvent aussi peser sur la demande.<\/span><\/p>\n<p class=\"LEMONDE\"><span style=\"font-size: 18pt; color: #009ddf;\"><b><span lang=\"FR\">Ce contexte vous para\u00eet-il durable ou plut\u00f4t conjoncturel ?<\/span><\/b><\/span><\/p>\n<p class=\"LEMONDE\"><b><span lang=\"FR\">P. B.\u00a0:<\/span><\/b><span lang=\"FR\"> C\u2019est difficile \u00e0 dire. Ce que l\u2019on constate, c\u2019est une augmentation indiscutable depuis plusieurs mois, comme cela a \u00e9t\u00e9 rappel\u00e9. En revanche, sur les derni\u00e8res semaines, on observe une baisse, ce qui rend les pr\u00e9visions compliqu\u00e9es. Globalement, nous \u00e9voluons dans une \u00e9conomie plus tendue, marqu\u00e9e par une logique d\u2019\u00e9conomie de guerre. Cela cr\u00e9e des tensions sur les mati\u00e8res premi\u00e8res. Par ailleurs, nous faisons face \u00e0 une situation de quasi-monopole. Dans ce contexte, les acheteurs sont d\u00e9pendants, ce qui rend la situation structurellement fragile. Il y a probablement une tendance de fond durable, avec des variations plus conjoncturelles li\u00e9es \u00e0 l\u2019environnement \u00e9conomique et g\u00e9opolitique.<\/span><\/p>\n<p class=\"LEMONDE\"><span style=\"font-size: 18pt; color: #009ddf;\"><b><span lang=\"FR\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-2784\" src=\"https:\/\/www.machinesproduction.fr\/tv\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Philippe-TV.png\" alt=\"\" width=\"580\" height=\"325\" \/><\/span><\/b><\/span><\/p>\n<p class=\"LEMONDE\"><span style=\"font-size: 18pt; color: #009ddf;\"><b><span lang=\"FR\">Chez Tungaloy, vous proposez plusieurs solutions pour r\u00e9duire les co\u00fbts d\u2019usinage. Cela commence par les plaquettes\u2026<\/span><\/b><\/span><\/p>\n<p class=\"LEMONDE\"><b><span lang=\"FR\">William Mayance\u00a0:<\/span><\/b><span lang=\"FR\"> Effectivement, chez Tungaloy-NTK, au-del\u00e0 des actions mises en place pour s\u00e9curiser nos approvisionnements, nous avons int\u00e9gr\u00e9 depuis une dizaine d\u2019ann\u00e9es une d\u00e9marche d\u2019\u00e9coconception dans la fabrication de nos outils. L\u2019objectif \u00e9tait d\u2019anticiper un contexte o\u00f9 les mati\u00e8res premi\u00e8res deviendraient plus ch\u00e8res, en faisant mieux avec moins. Prenons l\u2019exemple du tournage. Aujourd\u2019hui, lorsque l\u2019on analyse les usages, on constate que 75 % des applications se font avec des profondeurs de passe inf\u00e9rieures ou \u00e9gales \u00e0 3 mm. Cela signifie que les plaquettes utilis\u00e9es sur le march\u00e9 sont souvent surdimensionn\u00e9es. Nous avons donc d\u00e9velopp\u00e9 des plaquettes n\u00e9gatives de taille r\u00e9duite. Concr\u00e8tement, on divise quasiment par deux le poids de carbure. Pour l\u2019utilisateur, cela se traduit par environ 25 % d\u2019\u00e9conomie \u00e0 l\u2019achat, tout en conservant la m\u00eame efficacit\u00e9 : m\u00eames conditions de coupe, m\u00eames avances, m\u00eame gestion des copeaux.<\/span><\/p>\n<p class=\"LEMONDE\"><span lang=\"FR\">Nous avons \u00e9galement travaill\u00e9 sur les plaquettes positives, traditionnellement non r\u00e9versibles et donc limit\u00e9es en nombre d\u2019ar\u00eates de coupe. L\u2019objectif a \u00e9t\u00e9, \u00e0 masse de carbure \u00e9quivalente, d\u2019augmenter le nombre d\u2019ar\u00eates. Nous avons ainsi d\u00e9velopp\u00e9 des plaquettes positives r\u00e9versibles, passant de deux \u00e0 quatre ar\u00eates de coupe. Cela permet de g\u00e9n\u00e9rer plus de 50 % d\u2019\u00e9conomies pour l\u2019utilisateur, tout en conservant les performances.<\/span><\/p>\n<p class=\"LEMONDE\"><span style=\"font-size: 18pt; color: #009ddf;\"><b><span lang=\"FR\">Vous proposez aussi des outils multifonctions ?<\/span><\/b><\/span><\/p>\n<p class=\"LEMONDE\"><b><span lang=\"FR\">W. M.\u00a0:<\/span><\/b><span lang=\"FR\"> Oui, avec notre gamme TungBoreMini. Il s\u2019agit d\u2019un outil capable de r\u00e9aliser plusieurs op\u00e9rations : per\u00e7age, al\u00e9sage, tournage, dressage de face ou encore tournage ext\u00e9rieur. Avec une seule plaquette, on peut remplacer un foret en carbure monobloc, une plaquette d\u2019al\u00e9sage et une plaquette de tournage ext\u00e9rieur. Le gain est double : op\u00e9rationnel, avec moins de changements d\u2019outils et des cycles plus rapides, mais aussi \u00e9conomique, avec une r\u00e9duction significative du co\u00fbt outil par pi\u00e8ce. D\u2019autant plus que la plaquette utilis\u00e9e est r\u00e9versible, ce qui optimise encore davantage l\u2019utilisation du carbure.<\/span><\/p>\n<p>[\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column width=&#8221;1\/2&#8243;][vc_empty_space height=&#8221;150px&#8221;][vc_column_text css=&#8221;.vc_custom_1777559501320{margin-bottom: 15px !important;}&#8221;]<\/p>\n<p class=\"LEMONDE\"><span style=\"font-size: 18pt; color: #009ddf;\"><b><span lang=\"FR\">Et pour les outils carbure monobloc ?<\/span><\/b><\/span><\/p>\n<p class=\"LEMONDE\"><b><span lang=\"FR\">W. M.\u00a0: <\/span><\/b><span lang=\"FR\">C\u2019est un enjeu majeur aujourd\u2019hui, car ce sont les outils les plus impact\u00e9s par la hausse des prix. Nous avons donc d\u00e9velopp\u00e9 des solutions indexables. L\u2019id\u00e9e est de conserver uniquement la partie coupante en carbure, mont\u00e9e sur un corps en acier. Un foret monobloc est enti\u00e8rement en carbure, ce qui le rend tr\u00e8s co\u00fbteux. Avec une t\u00eate interchangeable en carbure, on obtient la m\u00eame efficacit\u00e9, voire de meilleures performances, puisque l\u2019on n\u2019a plus la contrainte du r\u00e9aff\u00fbtage. Ces solutions couvrent aujourd\u2019hui des diam\u00e8tres de 4 \u00e0 25 mm, soit environ 80 % des applications de per\u00e7age chez nos clients.<\/span><\/p>\n<p class=\"LEMONDE\"><span style=\"font-size: 18pt; color: #009ddf;\"><b><span lang=\"FR\">Combien p\u00e8se le carbure dans le co\u00fbt de production ?<\/span><\/b><\/span><\/p>\n<p class=\"LEMONDE\"><b><span lang=\"FR\">P. B.\u00a0:<\/span><\/b><span lang=\"FR\"> Cela d\u00e9pend bien s\u00fbr des cas, mais on estime g\u00e9n\u00e9ralement que les outils carbure repr\u00e9sentent environ 5 % du co\u00fbt d\u2019une pi\u00e8ce usin\u00e9e. Il est toutefois difficile d\u2019isoler pr\u00e9cis\u00e9ment la part du carbure dans le prix de l\u2019outil. Cela n\u00e9cessite un dialogue approfondi avec les fournisseurs. Dans ce contexte, il est important d\u2019avoir des acheteurs responsables, mais aussi des vendeurs responsables. Il faut parvenir \u00e0 mieux comprendre la structure des co\u00fbts, tout en respectant les informations sensibles de chacun.<\/span><\/p>\n<p class=\"LEMONDE\"><span style=\"font-size: 18pt; color: #009ddf;\"><b><span lang=\"FR\">Les outils en cermet peuvent-ils constituer une alternative ?<\/span><\/b><\/span><\/p>\n<p class=\"LEMONDE\"><b><span lang=\"FR\">W. M.\u00a0:<\/span><\/b><span lang=\"FR\"> Oui, c\u2019est une solution qui m\u00e9rite clairement d\u2019\u00eatre \u00e9tudi\u00e9e. Le cermet est un mat\u00e9riau composite, m\u00e9lange de c\u00e9ramique et de m\u00e9tal, qui a \u00e9t\u00e9 largement d\u00e9velopp\u00e9 au Japon apr\u00e8s la Seconde Guerre mondiale, notamment lorsque l\u2019utilisation du carbure \u00e9tait limit\u00e9e. Cette technologie a continu\u00e9 \u00e0 \u00e9voluer et reste aujourd\u2019hui tr\u00e8s utilis\u00e9e, notamment au Japon. Elle est particuli\u00e8rement adapt\u00e9e aux op\u00e9rations de tournage en continu, notamment dans les aciers, mais aussi pour les finitions dans l\u2019inox et la fonte. Surtout, elle est beaucoup moins impact\u00e9e par la hausse des prix du carbure. C\u2019est donc une alternative pertinente dans le contexte actuel.<\/span><\/p>\n<p class=\"LEMONDE\"><span style=\"font-size: 18pt; color: #009ddf;\"><b><span lang=\"FR\">Les usineurs peuvent aussi revendre leurs outils usag\u00e9s ?<\/span><\/b><\/span><\/p>\n<p class=\"LEMONDE\"><b><span lang=\"FR\">P. B.\u00a0:<\/span><\/b><span lang=\"FR\">\u00a0Absolument. Il faut raisonner en co\u00fbt global et non uniquement en prix d\u2019achat. Le co\u00fbt r\u00e9el int\u00e8gre la valeur ajout\u00e9e produite, mais aussi la valeur de revente du carbure. Dans un contexte o\u00f9 cette mati\u00e8re est ch\u00e8re, cela devient un levier important. Il est donc essentiel de mettre en place des fili\u00e8res de reprise, avec des prix index\u00e9s sur le march\u00e9, et de suivre pr\u00e9cis\u00e9ment les volumes. Si une entreprise ach\u00e8te mille plaquettes, elle doit id\u00e9alement pouvoir en recycler autant. Cela permet de r\u00e9duire significativement le co\u00fbt global pour l\u2019acheteur. <\/span><\/p>\n<p class=\"LEMONDE\"><span style=\"font-size: 18pt; color: #009ddf;\"><b><span lang=\"FR\">Pratiquez-vous ce recyclage chez Tungaloy ?<\/span><\/b><\/span><\/p>\n<p class=\"LEMONDE\"><b><span lang=\"FR\">W. M.\u00a0:<\/span><\/b><span lang=\"FR\"> Oui, nous avons commenc\u00e9 \u00e0 mettre en place ce type de dispositif aupr\u00e8s de nos clients. Nous r\u00e9cup\u00e9rons les outils usag\u00e9s au prix du march\u00e9, avec des conditions qui \u00e9voluent r\u00e9guli\u00e8rement, et nous proposons en \u00e9change des avoirs pour l\u2019achat de nouveaux outils. L\u2019objectif est de valoriser ce d\u00e9chet pr\u00e9cieux. En revanche, ces outils ne sont pas r\u00e9int\u00e9gr\u00e9s directement dans notre production. Ils sont confi\u00e9s \u00e0 des sp\u00e9cialistes du recyclage. Le carbure de tungst\u00e8ne reste n\u00e9anmoins une mati\u00e8re tr\u00e8s valoris\u00e9e, qui peut \u00eatre r\u00e9utilis\u00e9e dans de nombreuses applications.<\/span><\/p>\n<p class=\"LEMONDE\"><span style=\"font-size: 18pt; color: #009ddf;\"><b><span lang=\"FR\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-2779\" src=\"https:\/\/www.machinesproduction.fr\/tv\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/William-TV.png\" alt=\"\" width=\"596\" height=\"334\" \/><\/span><\/b><\/span><\/p>\n<p class=\"LEMONDE\"><span style=\"font-size: 18pt; color: #009ddf;\"><b><span lang=\"FR\">Les armoires connect\u00e9es sont-elles une solution ?<\/span><\/b><\/span><\/p>\n<p class=\"LEMONDE\"><b><span lang=\"FR\">W. M.\u00a0:\u00a0<\/span><\/b><span lang=\"FR\">Oui, mais il faut d\u00e9sormais les consid\u00e9rer comme de v\u00e9ritables coffres-forts connect\u00e9s. Elles permettent de ma\u00eetriser l\u2019utilisation des outils, de s\u2019assurer qu\u2019ils sont exploit\u00e9s au maximum de leurs capacit\u00e9s, et de d\u00e9tecter rapidement toute surconsommation. Cela permet aussi d\u2019identifier d\u2019\u00e9ventuels probl\u00e8mes li\u00e9s aux machines, aux conditions de coupe ou \u00e0 l\u2019utilisation. Par ailleurs, ces syst\u00e8mes facilitent la gestion des approvisionnements, \u00e9vitent les ruptures et s\u00e9curisent la production, ce qui est essentiel dans le contexte actuel.<\/span><\/p>\n<p class=\"LEMONDE\"><b><span lang=\"FR\">P. B.\u00a0:<\/span><\/b><span lang=\"FR\"> Ce qui est cher doit \u00eatre mieux g\u00e9r\u00e9. Ces solutions permettent \u00e0 la fois d\u2019optimiser les stocks et d\u2019anticiper les besoins. Elles contribuent \u00e9galement \u00e0 r\u00e9duire les co\u00fbts logistiques, notamment dans un contexte de hausse des transports. Enfin, on observe g\u00e9n\u00e9ralement une baisse de consommation d\u2019environ 15 % lorsque les outils sont mieux g\u00e9r\u00e9s. C\u2019est donc un levier tr\u00e8s concret pour les industriels.<\/span><\/p>\n<p class=\"LEMONDE\"><span style=\"font-size: 18pt; color: #009ddf;\"><b><span lang=\"FR\">Constatez-vous une hausse de la demande pour ces \u00e9quipements ?<\/span><\/b><\/span><\/p>\n<p class=\"LEMONDE\"><b><span lang=\"FR\">W. M.\u00a0:<\/span><\/b><span lang=\"FR\"> Oui, clairement. Nous enregistrons davantage de sollicitations de la part de nos clients pour la mise en place de ces solutions, ainsi que pour le d\u00e9veloppement de partenariats autour des outils coupants. Ces dispositifs permettent notamment de financer plus facilement les armoires connect\u00e9es, tout en am\u00e9liorant la gestion globale des outils.<\/span><\/p>\n<p>[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row top_padding=&#8221;40&#8243;][vc_column][vc_custom_heading text=&#8221;Intervenants&#8221; font_container=&#8221;tag:h1|font_size:60|text_align:left|color:%23009ddf&#8221; use_theme_fonts=&#8221;yes&#8221; css=&#8221;.vc_custom_1616683913325{padding-bottom: 5px !important;}&#8221;][vc_text_separator title=&#8221;&#8221; title_align=&#8221;separator_align_left&#8221; color=&#8221;custom&#8221; accent_color=&#8221;#009ddf&#8221;][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=&#8221;1\/4&#8243; offset=&#8221;vc_col-xs-4\/5&#8243;][media alignment=&#8221;center&#8221; animation=&#8221;none&#8221; image=&#8221;2774&#8243; width=&#8221;200&#8243;][vc_empty_space][vc_custom_heading text=&#8221;William Mayance&#8221; font_container=&#8221;tag:h4|text_align:center|color:%23009ddf&#8221; use_theme_fonts=&#8221;yes&#8221; css=&#8221;.vc_custom_1777544023933{padding-top: 40px !important;}&#8221;][vc_column_text]<\/p>\n<p class=\"LEMONDE\" style=\"text-align: center;\">Directeur g\u00e9n\u00e9ral<\/p>\n<p class=\"LEMONDE\" style=\"text-align: center;\"><strong>Tungaloy-NTK France<\/strong><\/p>\n<p>[\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column width=&#8221;1\/4&#8243; offset=&#8221;vc_col-xs-4\/5&#8243;][media alignment=&#8221;center&#8221; animation=&#8221;none&#8221; image=&#8221;2775&#8243; width=&#8221;200&#8243;][vc_empty_space][vc_custom_heading text=&#8221;Philippe Boisseau&#8221; font_container=&#8221;tag:h4|text_align:center|color:%23009ddf&#8221; use_theme_fonts=&#8221;yes&#8221;][vc_column_text]<\/p>\n<p class=\"LEMONDE\" style=\"text-align: center;\">Directeur g\u00e9n\u00e9ral<\/p>\n<p class=\"LEMONDE\" style=\"text-align: center;\"><strong>Mercurial<\/strong><\/p>\n<p>[\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column width=&#8221;1\/4&#8243;][media alignment=&#8221;center&#8221; animation=&#8221;none&#8221; image=&#8221;445&#8243; width=&#8221;200&#8243;][vc_empty_space][vc_custom_heading text=&#8221;J\u00e9r\u00f4me Meyrand&#8221; font_container=&#8221;tag:h4|text_align:center|color:%23009ddf&#8221; use_theme_fonts=&#8221;yes&#8221;][vc_column_text]<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">R\u00e9dacteur en Chef<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><strong>Machines Production<\/strong><\/p>\n<p>[\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column width=&#8221;1\/4&#8243;][media alignment=&#8221;center&#8221; animation=&#8221;none&#8221; image=&#8221;2776&#8243; width=&#8221;200&#8243;][vc_empty_space][vc_custom_heading text=&#8221;Malcom Tchamte&#8221; font_container=&#8221;tag:h4|text_align:center|color:%23009ddf&#8221; use_theme_fonts=&#8221;yes&#8221;][vc_column_text]<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">Journaliste \/ Chroniqueur<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><strong>Machines Production<\/strong><\/p>\n<p>[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row]<\/p>\n<\/section>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>[vc_row][vc_column][vc_raw_html]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[\/vc_raw_html][\/vc_column][\/vc_row][vc_row top_padding=&#8221;40&#8243;][vc_column offset=&#8221;vc_col-xs-4\/5&#8243;][vc_custom_heading text=&#8221;Flamb\u00e9e du carbure : quelles solutions ?&#8221; font_container=&#8221;tag:h1|font_size:60|text_align:left|color:%23009ddf|line_height:1&#8243; use_theme_fonts=&#8221;yes&#8221; css=&#8221;.vc_custom_1776948076221{padding-bottom: 5px !important;}&#8221;][vc_text_separator title=&#8221;&#8221; title_align=&#8221;separator_align_left&#8221; color=&#8221;custom&#8221; accent_color=&#8221;#009ddf&#8221;][\/vc_column][\/vc_row][vc_row equal_height=&#8221;yes&#8221; content_placement=&#8221;middle&#8221;][vc_column width=&#8221;1\/2&#8243;][vc_empty_space height=&#8221;30&#8243;][vc_column_text] Pour cette 36\u1d49 \u00e9dition de MP L\u2019Emission, la r\u00e9daction de Machines Production s\u2019est int\u00e9ress\u00e9e \u00e0 la flamb\u00e9e du prix du carbure de tungst\u00e8ne. 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