{"id":1330,"date":"2022-04-12T21:28:37","date_gmt":"2022-04-12T20:28:37","guid":{"rendered":"https:\/\/www.machinesproduction.fr\/tv\/?page_id=1330"},"modified":"2022-04-14T15:41:46","modified_gmt":"2022-04-14T14:41:46","slug":"emission-11-atelier-vert","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.machinesproduction.fr\/tv\/emission-11-atelier-vert\/","title":{"rendered":"Emission 11 Atelier Vert"},"content":{"rendered":"

[vc_row][vc_column][vc_video link=”https:\/\/youtu.be\/_3k-7hSfvN8″][\/vc_column][\/vc_row][vc_row top_padding=”40″][vc_column offset=”vc_col-xs-4\/5″][vc_custom_heading text=”UN ATELIER PLUS VERT
\npour une production durable” font_container=”tag:h1|font_size:60|text_align:left|color:%23009ddf|line_height:1″ use_theme_fonts=”yes” css=”.vc_custom_1649932076820{padding-bottom: 5px !important;}”][vc_text_separator title=”” title_align=”separator_align_left” color=”custom” accent_color=”#009ddf”][\/vc_column][\/vc_row][vc_row content_placement=”middle”][vc_column width=”1\/2″][vc_empty_space height=”30″][vc_column_text]<\/p>\n

Un atelier plus vert<\/span><\/h2>\n

L\u2019\u00e9mission n\u00b011 est consacr\u00e9e \u00e0 l\u2019\u00e9cologie dans l\u2019industrie. C\u2019est une prise de conscience qui semble de plus en plus marqu\u00e9e dans les entreprises de m\u00e9canique. Loin d\u2019avoir une image d\u2019industrie polluante, cette branche de la m\u00e9tallurgie ne se soucie pas moins de l\u2019impact de son activit\u00e9 sur l\u2019environnement. Pour cette \u00e9mission, enregistr\u00e9e exceptionnellement en direct du salon Simodec, qui s\u2019\u00e9tait d\u00e9roul\u00e9 du 8 au 11 mars au parc des expositions de La Roche-sur-Foron (Haute-Savoie), nous avons abord\u00e9 la question de l\u2019huile de coupe\u00a0: ces fluides d\u2019usinage se composent d\u2019huiles min\u00e9rales avec une quantit\u00e9 plus ou moins importante d\u2019hydrocarbures aromatiques polycycliques. On retrouve \u00e9galement dans les ateliers des solubles \u00e0 base d\u2019huiles de p\u00e9trole fortement raffin\u00e9es et d\u2019\u00e9mulsifiants. Sans oublier les fluides semi-synth\u00e9tiques, c\u2019est-\u00e0-dire contenant tr\u00e8s souvent entre 5 et 30 % d\u2019huiles de p\u00e9trole fortement raffin\u00e9es, et les fluides synth\u00e9tiques, fabriqu\u00e9s avec des agents d\u00e9tergents et divers additifs visant \u00e0 favoriser un bon mouillage de la pi\u00e8ce usin\u00e9e.<\/p>\n

Ces produits ne sont pas sans cons\u00e9quence sur l\u2019environnement et les hommes, car ils peuvent p\u00e9n\u00e9trer les sols tout comme le corps humain, par inhalation d\u2019un brouillard, d\u2019un a\u00e9rosol ou de vapeurs, voire m\u00eame au contact de la peau. Prot\u00e9ger l\u2019environnement, c\u2019est une des actions du Syndicat national du d\u00e9colletage (SNDEC). Et l\u2019huile de coupe est identifi\u00e9e comme une source de pollution non n\u00e9gligeable. Par d\u00e9versement accidentel, ph\u00e9nom\u00e8ne de lessivage des copeaux par les pluies, s\u2019ils sont stock\u00e9s dans des bennes non couvertes, et lorsque les brouillards d\u2019huile s\u2019\u00e9chappent dans l\u2019atmosph\u00e8re sans \u00eatre pr\u00e9alablement filtr\u00e9s.<\/p>\n

L\u2019usage de lubrifiants dans les ateliers d\u2019usinage reste-t-il un frein pour rendre les entreprises de m\u00e9canique plus responsables\u00a0? On en parle dans \u201cMachines Production L\u2019\u00c9mission\u201d[\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column width=”1\/2″][media image=”422″][\/vc_column][\/vc_row][vc_row top_padding=”20″][vc_column width=”1\/2″][vc_icon icon_fontawesome=”fas fa-search” color=”custom” size=”lg” custom_color=”#009ddf”][vc_custom_heading text=”D\u00e9cryptage” font_container=”tag:h2|font_size:40|text_align:left|color:%23009ddf” use_theme_fonts=”yes” css=”.vc_custom_1619084016292{margin-top: -30px !important;padding-bottom: 20px !important;}”][vc_column_text css=”.vc_custom_1649932534339{margin-bottom: 15px !important;}”]Nous recevons deux invit\u00e9s :<\/p>\n

Camille Denis<\/strong>,<\/span> responsable environnement et industrie durable au Syndicat national du d\u00e9colletage<\/strong> (SNDEC)<\/p>\n

Philippe Lacroix,<\/strong><\/span> directeur de la filiale fran\u00e7aise du groupe suisse Blaser Swisslube<\/strong><\/p>\n

Sur notre plateau, ils \u00e9voquent :<\/strong><\/p>\n

    \n
  • Les impacts de l\u2019activit\u00e9 d\u2019un atelier de m\u00e9canique sur l\u2019environnement<\/li>\n
  • Les aides financi\u00e8res pour pr\u00e9venir les risques de pollution<\/li>\n
  • L\u2019usage des lubrifiants et les cons\u00e9quences sur l\u2019homme et son environnement<\/li>\n
  • Existe-t-il des huiles de coupe \u00e9cologiques ?<\/li>\n
  • Les entreprises de m\u00e9canique sont de plus en plus sensibles aux questions environnementales<\/li>\n<\/ul>\n

    En Haute-Savoie, il existe une vall\u00e9e o\u00f9 se concentre sur une quarantaine de kilom\u00e8tres pas moins de 400 entreprises de d\u00e9colletage. Situ\u00e9e entre le lac d\u2019Annecy et le massif du Mont-Blanc, ce bassin industriel, unique en France, se situe au c\u0153ur d\u2019un territoire touristique o\u00f9 les zones de p\u00e2turage c\u00f4toient les pentes de ski. Au Syndicat national du d\u00e9colletage (SNDEC), on s\u2019attache \u00e0 ce que les bonnes pratiques environnementales soient respect\u00e9es. Et cela depuis la fin des ann\u00e9es 1990. Invit\u00e9e sur notre plateau, Camille Denis, responsable environnement et industrie durable rappelle que l\u2019activit\u00e9 d\u2019une entreprise de d\u00e9colletage peut avoir des cons\u00e9quences \u00ab\u00a0plut\u00f4t n\u00e9gatives\u00a0\u00bb sur l\u2019environnement et sur son territoire, notamment par son \u00ab\u00a0impact possible\u00a0\u00bb sur l\u2019eau avec \u00ab\u00a0potentiellement une mauvaise gestion des d\u00e9chets, des renversements accidentels de produits liquides\u00a0\u00bb.<\/p>\n

    Dans ce pays de montagnes, l\u2019air que nous y respirons n\u2019y est pas toujours sain\u00a0: sur certaines p\u00e9riodes de l\u2019ann\u00e9e, l\u2019atmosph\u00e8re de la vall\u00e9e de l\u2019Arve peut \u00eatre charg\u00e9e de particules fines, pi\u00e9g\u00e9es \u00e0 faible altitude par un ph\u00e9nom\u00e8ne d\u2019inversion de temp\u00e9ratures. Une pollution caus\u00e9e avant tout par un fort trafic routier tr\u00e8s concentr\u00e9 et l\u2019utilisation de feux de chemin\u00e9e en \u00ab\u2009foyers ouverts\u2009\u00bb ou de vieux po\u00eales \u00e0 bois. Si le d\u00e9colletage n\u2019est pas responsable de cette pollution aux particules fines, le syndicat veille tout de m\u00eame \u00e0 ce que les ateliers ne rejettent pas \u00e0 l\u2019ext\u00e9rieur les brouillards d\u2019huile sans \u00eatre trait\u00e9s par des dispositifs de filtration.<\/p>\n

    \"\"
    \n<\/strong><\/p>\n

    Des aides pour les entreprises \u00e9coresponsables<\/strong><\/span><\/h2>\n

    Et pour inciter les d\u00e9colleteurs \u00e0 r\u00e9pondre \u00e0 ces pr\u00e9occupations environnementales, des aides peuvent leur \u00eatre apport\u00e9es. Port\u00e9 par l\u2019Agence de l\u2019eau Rh\u00f4ne-M\u00e9diterran\u00e9e-Corse, \u00ab\u00a0le programme Arve pure\u00a0accompagne les entreprises afin qu\u2019elles puissent r\u00e9duire leurs rejets de micropolluants\u00a0\u00bb, affirme Camille Denis, ajoutant qu\u2019elles pourront \u00ab\u00a0b\u00e9n\u00e9ficier de subventions quand elles mettent en place des projets de pr\u00e9vention de la pollution de l\u2019eau\u00a0\u00bb. Parmi les projets subventionn\u00e9s\u00a0: couvertures des bennes \u00e0 copeaux, traitement des brouillards d\u2019huile, et autres \u00e9quipements de r\u00e9tention de tout produit liquide \u00e0 usage industriel.<\/p>\n

    Un dispositif, le Fonds Air Entreprises, port\u00e9 par les collectivit\u00e9s du territoire, vient aider les d\u00e9colleteurs \u00ab\u00a0\u00e0 aller au-del\u00e0 des r\u00e9glementations\u00a0\u00bb, en leur proposant \u00ab\u00a0des \u00e9quipements qui soient tr\u00e8s performants pour traiter leurs rejets atmosph\u00e9riques\u00a0\u00bb, explique notre invit\u00e9e. Sur le plateau de MPLE, elle insiste sur la nature de ces rejets polluants, majoritairement les brouillards d\u2019huile,\u00a0\u00ab des \u00e9missions qui sont g\u00e9n\u00e9r\u00e9es par l\u2019\u00e9chauffement de l\u2019huile en fonctionnement. Dans le process, quand l\u2019huile s\u2019attaque au m\u00e9tal, on voit qu\u2019elle s\u2019\u00e9chauffe et qu\u2019elle \u00e9met des particules d\u2019huile qui s\u2019\u00e9vaporent dans l\u2019atmosph\u00e8re. Et si elles ne sont pas trait\u00e9es, elles vont directement \u00e0 l\u2019ext\u00e9rieur\u00a0\u00bb. Et par temps de pluie, au lieu de se retrouver dans l\u2019atmosph\u00e8re, ces particules peuvent aussi retomber dans le milieu naturel.[\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column width=”1\/2″][vc_column_text css=”.vc_custom_1649932565059{margin-bottom: 15px !important;}”]<\/p>\n

    Les grandes familles de lubrifiants<\/strong><\/span><\/h2>\n

    Chez le producteur de lubrifiants Blaser Swisslube, on insiste sur le fait que les aspects environnementaux doivent \u00eatre pris en compte, mais sans oublier pour autant l\u2019aspect \u00e9conomique. \u00ab\u00a0Moi, j\u2019aime bien le terme \u00e9coresponsable, parce que dans \u00e9coresponsable, on pense tout de suite au mot \u00e9cologique, mais \u00e7a rime aussi avec \u00e9conomique\u00a0\u00bb, affirme Philippe Lacroix, directeur de la filiale fran\u00e7aise du groupe suisse. Et de rappeler, qu\u2019il existe une norme internationale, l\u2019ISO 14\u202f001, qui \u00ab\u00a0aide les entreprises \u00e0 avoir des analyses, des r\u00e9flexions sur le sujet de l\u2019environnement et de l\u2019am\u00e9lioration qu\u2019ils peuvent apporter par rapport \u00e0 l\u2019impact environnemental\u00a0\u00bb. Sans oublier, le r\u00e8glement europ\u00e9en Reach, qui \u00ab\u00a0r\u00e9gule, autorise et regroupe toutes les substances chimiques\u00a0\u00bb.<\/p>\n

    Mais avant d\u2019aller plus loin dans ce d\u00e9bat, Philippe Lacroix rappelle les diff\u00e9rentes familles de produits, \u00ab\u00a0qui ont des impacts diff\u00e9rents\u00a0\u00bb. Et de citer les huiles \u00e0 bases min\u00e9rales, donc des bases de p\u00e9trole, celles \u00e0 bases v\u00e9g\u00e9tales, \u00ab\u00a0c\u2019est des \u00e9nergies renouvelables\u00a0\u00bb. Sans oublier, les fluides synth\u00e9tiques et semi-synth\u00e9tiques qui, eux, ne contiennent pas d\u2019huile. \u00ab\u00a0Donc, il y a vraiment des gammes de produits qui sont compl\u00e8tement diff\u00e9rents et qui peuvent avoir des avantages et des inconv\u00e9nients avec des impacts qui sont bien diff\u00e9rents aussi\u00a0\u00bb, dit-il.<\/p>\n

    Si l\u2019on peut penser que l\u2019utilisation d\u2019une huile de coupe \u00e0 base v\u00e9g\u00e9tale viendra satisfaire les usineurs \u00e9coresponsables, certains souhaitent aller encore plus loin. \u00ab\u00a0La base v\u00e9g\u00e9tale, on se dit \u2018\u2018super\u2019\u2019, c\u2019est une base renouvelable, c\u2019est quelque chose de tr\u00e8s \u00e9cologique, commente Philippe Lacroix. Mais, il n\u2019y a jamais rien de parfait dans une base v\u00e9g\u00e9tale. Comme c\u2019est un produit naturel biod\u00e9gradable, le but n\u2019est donc pas que le produit se d\u00e9compose en 28 jours dans la machine. C\u2019est la raison pour laquelle dans un lubrifiant ayant une base v\u00e9g\u00e9tale, on ajoute des conservateurs. C\u2019est plus ou moins \u00e9cologique et c\u2019est pour \u00e7a, d\u2019ailleurs, qu\u2019il y a d\u2019autres l\u00e9gislations qui sont apparues. Entre autres, il existe une r\u00e9glementation sur les formald\u00e9hydes, qui sont des conservateurs utilis\u00e9s dans de tr\u00e8s nombreux lubrifiants. Sauf que l\u2019industrie s\u2019est aper\u00e7ue que ces substances \u00e9taient assez dangereuses pour la sant\u00e9, avant d\u2019\u00eatre interdites.\u00a0\u00bb Philippe Lacroix souligne que Blaser Swisslube n\u2019a jamais utilis\u00e9 de formald\u00e9hydes dans ses huiles solubles, qui sont \u00ab\u00a0stabilis\u00e9s naturellement\u00a0\u00bb.<\/p>\n

    Des entreprises de plus en plus sensibles \u00e0 l\u2019environnement<\/strong><\/span><\/h2>\n

    Camille Denis rappelle que les entreprises sont beaucoup plus sensibilis\u00e9es \u00e0 l\u2019impact de leurs activit\u00e9s sur leur territoire. \u00ab\u00a0Et j\u2019observe, je sens, une r\u00e9elle envie de s\u2019am\u00e9liorer, d\u2019aller justement au-del\u00e0 de ce qui a \u00e9t\u00e9 fait jusqu\u2019\u00e0 pr\u00e9sent\u00a0\u00bb, affirme-t-elle sur notre plateau. Laquelle a \u00e9galement pu observer que beaucoup de chefs d\u2019entreprise avaient compris qu\u2019en travaillant \u00e0 la pr\u00e9servation de l\u2019environnement, cela pouvait \u00eatre aussi \u00ab\u00a0un levier de comp\u00e9titivit\u00e9\u00a0\u00bb. Et d\u2019ajouter\u00a0: \u00ab\u00a0C\u2019est \u00e9galement une forte demande des salari\u00e9s, des collaborateurs, soit pour ceux qui sont d\u00e9j\u00e0 dans l\u2019entreprise, soit pour ceux qui postulent pour int\u00e9grer une entreprise.\u00a0\u00bb Les actions en mati\u00e8re d\u2019\u00e9coresponsabilit\u00e9 mises en place chez leur futur employeur figurent parmi les demandes des jeunes candidats, lors des entretiens d\u2019embauche.<\/p>\n

    De son c\u00f4t\u00e9, Philippe Lacroix a pu remorquer que les grandes entreprises, qui sont principalement dans le domaine a\u00e9ronautique, \u00ab\u00a0nous demandent une analyse compl\u00e8te de l\u2019empreinte carbone de notre produit\u00a0\u00bb. Cela peut aller de l\u2019approvisionnement des produits n\u00e9cessaires \u00e0 la fabrication d\u2019un lubrifiant, \u00e0 la mani\u00e8re dont il est fabriqu\u00e9. \u00ab\u00a0Mais \u00e7a, c\u2019est la base, car ils vont bien au-del\u00e0, pr\u00e9cise M. Lacroix. Ils veulent conna\u00eetre quel sera l\u2019impact du lubrifiant dans leurs propres process de production sur l\u2019environnement. Et cela va m\u00eame jusqu\u2019\u00e0 la gestion de la fin de vie du produit, s\u2019il peut \u00eatre recycl\u00e9…\u00a0\u00bb<\/p>\n

    \u00a0<\/span><\/h2>\n

    [\/vc_column_text][vc_icon icon_fontawesome=”fas fa-video” color=”custom” size=”lg” custom_color=”#009ddf”][vc_custom_heading text=”Reportage” font_container=”tag:h2|font_size:40|text_align:left|color:%23009ddf” use_theme_fonts=”yes” css=”.vc_custom_1648718085882{margin-top: -30px !important;padding-bottom: 20px !important;}”][vc_column_text css=”.vc_custom_1649947288779{margin-bottom: 15px !important;}”]<\/p>\n

    Quels crit\u00e8res pour choisit son lubrifiant ?<\/h2>\n

    L\u2019entreprise familiale Berthelot est sp\u00e9cialis\u00e9e dans la sous-traitance en usinage et montage, principalement pour les secteurs de la d\u00e9fense et de l\u2019a\u00e9ronautique. Elle a choisi le lubrifiant Vasco 6000, de Blaser Swisslube<\/strong> pour usiner certaines de ces pi\u00e8ces. Quelles sont les crit\u00e8res pour choisir son lubrifiant d\u2019usinage ? Visite de l\u2019entreprise pour un d\u00e9but de r\u00e9ponses<\/p>\n

     <\/p>\n

    \"\"[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row top_padding=”40″][vc_column][vc_custom_heading text=”Intervenants” font_container=”tag:h1|font_size:60|text_align:left|color:%23009ddf” use_theme_fonts=”yes” css=”.vc_custom_1616683913325{padding-bottom: 5px !important;}”][vc_text_separator title=”” title_align=”separator_align_left” color=”custom” accent_color=”#009ddf”][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=”1\/4″ offset=”vc_col-xs-4\/5″][media alignment=”center” animation=”none” image=”1332″ width=”200″][vc_empty_space][vc_custom_heading text=”Camille Denis” font_container=”tag:h4|text_align:center|color:%23009ddf” use_theme_fonts=”yes” css=”.vc_custom_1649927378783{padding-top: 40px !important;}”][vc_column_text]<\/p>\n

    SNDEC<\/p>\n

    Responsable environnement<\/p>\n

    [\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column width=”1\/4″ offset=”vc_col-xs-4\/5″][media alignment=”center” animation=”none” image=”1333″ width=”200″][vc_empty_space][vc_custom_heading text=”Philippe Lacroix” font_container=”tag:h4|text_align:center|color:%23009ddf” use_theme_fonts=”yes”][vc_column_text]<\/p>\n

    BLASER SWISSLUBE<\/p>\n

    Directeur de filiale<\/p>\n

    [\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column width=”1\/4″ offset=”vc_col-xs-4\/5″][media alignment=”center” animation=”none” image=”445″ width=”200″][vc_empty_space][vc_custom_heading text=”J\u00e9r\u00f4me Meyrand” font_container=”tag:h4|text_align:center|color:%23009ddf” use_theme_fonts=”yes”][vc_column_text]<\/p>\n

    Machines Production<\/p>\n

    R\u00e9dacteur en Chef<\/p>\n

    [\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column width=”1\/4″ offset=”vc_col-xs-4\/5″][media alignment=”center” animation=”none” image=”446″ width=”200″][vc_empty_space][vc_custom_heading text=”Patrick Cazier” font_container=”tag:h4|text_align:center|color:%23009ddf” use_theme_fonts=”yes”][vc_column_text]<\/p>\n

    Machines Production<\/p>\n

    R\u00e9dacteur<\/p>\n

    [\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row]<\/p>\n<\/section>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    [vc_row][vc_column][vc_video link=”https:\/\/youtu.be\/_3k-7hSfvN8″][\/vc_column][\/vc_row][vc_row top_padding=”40″][vc_column offset=”vc_col-xs-4\/5″][vc_custom_heading text=”UN ATELIER PLUS VERT pour une production durable” font_container=”tag:h1|font_size:60|text_align:left|color:%23009ddf|line_height:1″ use_theme_fonts=”yes” css=”.vc_custom_1649932076820{padding-bottom: 5px !important;}”][vc_text_separator title=”” title_align=”separator_align_left” color=”custom” accent_color=”#009ddf”][\/vc_column][\/vc_row][vc_row content_placement=”middle”][vc_column width=”1\/2″][vc_empty_space height=”30″][vc_column_text] Un atelier plus vert L\u2019\u00e9mission n\u00b011 est consacr\u00e9e \u00e0 l\u2019\u00e9cologie dans l\u2019industrie. C\u2019est une prise de conscience qui semble de plus en plus marqu\u00e9e dans les entreprises de m\u00e9canique. 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